2015年08月16日 14:54

台鐵駕駛過勞,醞釀發起中秋節正常休假不開車。資料照片

台鐵司機員不滿過勞和無法休假,醞釀中秋節正常休假不開車,台鐵日前回應台鐵司機員並未超時,實際工時僅6小時40分,台大批踢踢上今出現一篇「台鐵司機員的心聲」文章,指台鐵司機員從出門上班到下班超過12小時,但台鐵給不到10小時,沒檢討工時制度還說他們僅6小時40分,最後無奈地說,「真心換絕情的血汗司機我,真的累了,中秋節,支持行使休假不加班權利」。

台鐵司機員在網路上發聲,他說,「好無奈,看到司機員的管理單位機務處把他們醜化成,是一群為了要錢而要脅社會要休假不開車的醜陋員工,情何以堪。他們出門上班到回家,幾乎都是12小時左右,台鐵給他們工時多少?基隆勞檢所已有判例,出門上班到下班包含在外段時間全部應列入工時,該案例出門上班到下班超過12小時,但台鐵只給不到10小時工時,因此還被罰款,台鐵檢討工時嗎?說他們只工作6小時40分,有良心嗎?」

台鐵司機員說,台鐵說他們管制睡覺休息就有錢拿,但管制時間幾乎都是在外段 (外縣市),一待4到5小時,甚至有12小時的,這段期間只能待命等該執勤的列車來,才能上班 他們不能回家,在人生地不熟的外縣市,不休息難道當衝浪哥去衝浪狂歡嗎,那麼久時間不算工時只給1小時或2小時管制工時(可付加班費),好像是施捨給他們的,那他不要管制工時,請全部納入工時。過年和連假管制休假,平常休假還要提早半個月一個月前申請,還不一定准假。」

台鐵司機員說,他們不喊苦,因為他們有當司機的自覺,他們肩負重要的社會責任,但不能接受的是他們上屬單位如此醜化汙名化司機,司機為何缺人,檢討一下給司機什麼樣的工作環境及待遇。司機員最後無奈地說,「真心換絕情的血汗司機我,真的累了,中秋節,支持行使休假不加班的權利。」

台鐵表示,基隆個案並非將在外段待命工時都納入,也並不是把從家裡出發去上班的交通時間就納入工時,當時是因為列車誤點2小時導致司機員超時,但台鐵仍會持續與司機員多溝通,多數員工都是很辛苦和優秀的。(李姿慧/台北報導)

(本篇圖文由《蘋果日報》提供)


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